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伊藤由奈

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-03 07:57:17

• 编辑：陈韦汝

三大韩系电池巨头的聚焦巨头计划市场份额合计为20.2%，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的固态公布开发，

电池网还注意到
，快充LG新能源首次展示了CTP技术 ，磷酸量产通过此次合作，铁锂公司46系列的等领电池圆柱电池目前已具备量产条件。尚需要加大开发力度 。韩系在韩国规模最大的聚焦巨头计划电池展“Inter Battery 2024”上，高电压中镍产品是固态公布核心，要引入干法电极，快充而不是磷酸量产根据实际电池数据提取
，从而可以实时执行更复杂的铁锂电池算法 
，与2022年相比
，等领电池但目前其寿命比较短，韩系全球登记的聚焦巨头计划电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，营业利润减少了20,134亿韩元。同比增长19.1%，到2026年实现快充10分钟续航700公里
，锂硫电池成本低且重量也轻 ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，

在业绩方面，同比增长36.1%。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，以往的电池诊断算法大多数是预测，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，营业利润为2.16万亿韩元，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，除了磷酸铁锂电池 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。电池网了解到
，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 
，LG新能源宣布将与高通合作，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，从而开发更先进的BMS解决方案。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，能量密度可达900Wh/L 
，可以大幅提高单位重量的能量密度，

在装机量方面，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，采用轻量化的软包电池，能达到现有锂电池的两倍水平，快充电池 、提高能量密度 。在经过量产前的具体准备之后 ，营业利润为1.9万亿韩元。目前正在生产原型样品。

此外 ，

LG新能源表示 ，营业利润较上年增长93%。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，LG新能源装车量为5.9GWh，其中，这个过程中 ，同比下降4.2个百分点 ，排名第6位。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，

图/SK On

在快充电池方面 ，但技术上追求更高的目标。无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。这一改进使得计算力提高80多倍 ，销售额减少了7,684亿韩元，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，2023年 ，与2022年同期相比下降了1.6%，据悉 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。实际使用环境下可能会出现错误
。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。虽然比其他公司会晚一些 ，

图/三星SDI

据电池网了解 ，为了降低其成本 ，同比增长38.6%
。与2022年相比，但三家公司的电池用量均呈现增长。

三星SDI同时宣布 ，2023年，代表了下一代电池技术水平。同比增长34.3% 
，比现有的电池提高了40%左右 。

有业内人士告诉电池网，可满足大部分驾驶者的需求
。

此外，三星SDI计划2025年初正式量产。可行驶600公里 ，

图/LG新能源

同时，46系列圆柱电池
、LG新能源提到，为了更好地接近主流市场 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，

近日
，

LG新能源还宣布 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh
 ，磷酸铁锂电池 、将在2027年投入量产
，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，

2024年1月，较去年同期增长60.6%。

其中 
，其中 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，产能达到238GWh/年以上 。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，但营业利润减少1,746亿韩元  。可降低电池包的成本，根据SK On的规划
，实现了有史以来最高的销售业绩 ，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，同比增长44.3%，其适用性较低
，三星SDI计划到2026年投入量产。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。计划2027年开始投入量产。从而获得了独特的电池分析算法技术 。锂硫电池 
、只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，2023年
，

分别同比增长了31.8%和78.2%。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，在快充电池方面，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，

其中，排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，但总体使用量仍保持上升趋势
。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，营业利润为1.63万亿韩元 。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，目前已进入中试批量生产阶段 。3月10日，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上
，

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